二手车交易市场渐渐活跃
调查显示，年龄越小的用户换车频率越快，而为了减小换车的本钱，他们日渐开始选择二手车。由于现在二手车年限愈加短，价格又和新汽车市场场有较大差距，选择换购此类车型，在驾驶一段时间后也不会亏损不少。此番换车潮也带火了二手车交易市场，二手车企业日益规范，全国连锁二手车企渐渐发力。
伴随新汽车市场场的进入淡季，二手车交易市场却持续升温。在限购、限迁等政策的制约下，2013年国内的二手车买卖量仍维持着稳定的增长。
据某4S店销售总监消息，该公司在门店经营之初就考虑到了消费者对新车置换的需要，他表示，由于消费者对汽车的需要目的不同以往，三五年换车已经不是新鲜事，而该公司也正是看好二手车交易市场才决定在4S店开辟新车置换或买卖业务。正是这个明智的举措让他的4S店在同城乃至大区营业额都是名列前茅。
眼下，二手车交易市场运营管理越发规范，用户们买车时愈加理性。汽车属耐用消费品，想换车的用户通常都会先将二手车卖掉，二手车交易市场买卖量不断扩大是一定的。
在欧美等汽车消费发达的国家，二手车买卖量是新车买卖量的2倍甚至3倍。但在中国车市，除去一线城市二手车与新车买卖量能基本持平外，二三线城市的二手车买卖量连新车的三分之一都没。伴随汽车消费市场的成熟，二手车交易市场将得到巨大的进步。
国内的首个二手车鉴定标准《二手车评估技术规范》于今年的6月1日开始实行，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车市场经营企业进行二手车评估并出具《二手车技术情况表》，对于规模小的二手车经销商来讲，规范的颁布将促进他们规范管理运营，下一步颁布强制法律性手段不会太远。
【愈加快的换车频率】
调查显示，年龄越小的用户换车频率越快。借助手中的空闲资金来不断更换各种车型与品牌，是他们比较热衷的事情。为了减小换车的本钱，他们通常会选择二手车，由于现在二手车年限愈加短，价格又和新汽车市场场有较大差距，选择换购此类车型，驾驶一段时间后再买卖也不会亏损不少。
我的同事小张前不久刚换的雪弗兰科鲁兹是他购买的第4辆车。这几年，吕方换车的周期愈加短，他每一辆车都是二手车，第一辆是二手本田雅阁7，开了1年比买时的8W3还多卖了1000；第二辆车是福克斯，开了半年就换成了第三辆迈锐宝，这不刚买不到2个月，他就换了目前这辆二手科鲁兹。
买辆新车还要缴购置税、买全险。假如买一辆准新车，除去车价低还能省去购置税和一部分保险，总成本比新车能省四五万元。要不是有时忍不住想换车的念头，等一等淘换一下二手车还有得赚，以车汽车保养。小张如是说。
而买卖二手车的另外一个群体就是中小微型企业主，他们购买的二手车也集中在中高档二手车。买大品牌二手车既有面子又省钱，不少此类消费者都有如此的感受。在二手车交易市场上有不少消费者是奔着准新车来的，由于这部分车是那一年的非常近、款型也自不需要说，再加上还在厂商的质保期内，所以这部分二手准新车很受青睐。
【愈加年青化的二手车汽车年限】
准新车在价格上的打折有很多的消费需要。准新车很多涌入二手车买卖市场除去新车不断降价，新车型不断涌现以外，还有购买高端新车的消费者，在实质用轿车的过程中会发现高端车的保养与零配件价格都属高端，部分感觉到重压的消费者会转手将车卖出；而市场需要促进二手车市场经营者很多寻求用年限短的准新车。
在任何一个二手车市场上转一圈，老旧的古董车已经难觅踪影。
在随机采访中，发目前这部分准新车匆忙出手的背后，有不少用户是由于买车时考虑不周，而不能已卖车或换车。记得有一位网友由于面对汽车展会活动打折，一时冲动就买下了一辆新车，但过了一个晚上便后悔了。
对于二手车价格的核定，行业自然有我们的标准。目前大家对二手车报价的评估存在一个误区，觉得里程数非常重要，其实不然。新车成交价、车子驾驶年限、车子的状况和品牌受青睐程度这四大要点才是判断依据。
除去一时冲动或资金周转外，还有的豪车玩家专门买二手跑车。心仪的车型买下过几个月的试驾瘾，对汽车驾轻就熟后再转手卖掉因为这部分老车客在交易时都选同一商家，交易之间的差价就远比购买新车再卖出去划算，实质更有的像变相租车。
