“二手车信息不透明”、“车商漫天要价”、“车贩子诚信度低”,这部分传统二手车市场的问题,已经伴随二手车电子商务的到来,得到了一定量的解决。二手车和电子商务的结合,促进了整个二手车交易市场的蓬勃进步。
多种买卖模式百花齐放,将来在线竞拍仍将是主要模式
在中国二手车电子商务买卖产业链条中,包括车源、二手车网站、车商与用户四部分,其中,二手车网站主要包括B/C2B竞拍模式、C2C寄 售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C卖场模式、第三方估值模式、垂直搜索与买卖资讯平台模式。第三方估值服务平台和买卖资讯平台,均承担了更多的二手车 信息传播功能,而竞拍模式、寄售模式等则主要参与汽车买卖并提供买卖服务。
现在,在中国的车市当中,用户对汽车商品认知较少,没办法对二手车进行准确定价,而车商期望可以得到更好的车源,基于双方的诉求,竞拍模式不 仅可以大大缩短买卖周期,还可将整个环节中各方的利益最大化,本钱最小化,因此以优信拍、车易拍为代表的竞拍模式为目前的主要模式。比如优信拍,现在已为 近30,000家二手车用户和卖家提供网络拍卖服务,丰富的车源及用户保障了买卖的顺畅。优信拍为线上汽车留有充分的预展时间,提高参与推广竞价用户数目, 提升买卖成功率。同时,54.4%的成交率提升了二手车交易双方的买卖效率,加快了周转速度,使双方更好的取得收益。基于竞拍模式的优势,预计在将来较长 的一段时间内,在线竞拍仍将是主要买卖模式。
资本市场热情,海量企业加入使产业链愈加复杂
近几年资本市场对于二手车电子商务的热情十分高涨。2015年1月,车易拍获得了由每人公司领投,红杉资本等跟投的D轮筹资。2015年3月,优信 拍获得百度、KKR等资金投入的C轮筹资。同月,开新帮卖也获得了贝雅资金投入的A轮筹资。资本市场的热情进一步推进了二手车交易市场的进步。同时也使愈加多的互联 网企业参与到二手车交易市场的角逐中来。
除去优信拍、车易拍、竞价车等原有二手车买卖垂直电子商务,其他范围的网络企业也纷纷拓展了其在二手车范围的业务。如大型生活服务平台—赶集网, 凭着自己丰富的C端用户资源,2014年第一在北京试点了二手车C2C买卖模式,2015年计划在全国的其他15个城市进行复制。以选车网、易车网、 51汽车等为代表的汽车买卖资讯媒体近几年也开始多方合作,进一步发力二手车电子商务市场。此外,BAT公司也开始了汽车电子商务的策略布局,如腾讯对优信拍 的资金投入,阿里成立汽车事业部等。2015年4月,阿里巴巴宣布成立汽车事业部,并将业务覆盖至车联网、汽车电子商务、网络汽车三大范围。海量企业的加入,使 得将来二手车电子商务行业角逐加剧,产业链愈加复杂。
