1、真的没中间商赚差价吗
现在二手车电子商务平台很热门，也被人们对二手车有了新的认识。“没中间商赚差价”这句广告词更是成功给大伙洗了脑，那样，在日常真的如广告宣传的那样吗?真的是个人直接卖给个人吗?今天我们就跟大伙聊聊二手车电子商务平台那些事儿。
二手车电子商务平台一直对外宣称的是个人卖给个人，但事实真的这样吗?大家都了解做电子商务第一拼的一点就是信息源，什么网站的信息全，车源丰富，什么网站的流量就高，这是达成成交量的首要条件，在这个首要条件下，你感觉那些二手车电子商务平台会逐一审核买车者和卖家是个人还是企业吗?所以“个人用户直接把车卖给个人用户，没中间商赚差价”完全沦为了一句空话。
2、玩文字游戏，大家确实不赚差价，大家只收取服务费
天上不会掉馅饼，没中间商，那二手车电子商务平台算什么?慈善组织吗?去年3.15晚会就揭秘了某二手车买卖电子商务平台的黑幕，其实所有些二手车电子商务平台都是如此的模式。
在瓜子二手车“我要买车”板块中，点开一辆价格8.4万的奔腾X80，汽车下方明确标注了“服务费：3500元(车价x4%，最低3500元)”，而点开一辆价格17.6万的日产奇骏，服务费则达到了7040元，简直比二手车经销商赚的差价还要多，而这类全部都需要买方买单。
3、“用户多卖钱，用户少烧钱”本身就是伪命题
对于二手车的价格，我们一直坚信由市场主导的价格才是理性的，C2C(个人卖个人)模式是两个非理性的用户买卖，他们都不知道市场行情，一个想卖高价，一个想少烧钱，如此能做到价格合理吗?
4、买卖效率低
用户把汽车信息挂网上，结果一会儿一个电话说要看车，结果看完车后又不要，你说郁闷不郁闷?同样对于买方也是，看网上汽车介绍很好，结果实质车子的状况相差甚远，价格谈不拢，跑了一趟又一趟，也买不到适合的车。
5、售后服务难保障
虽然二手车电子商务平台提出了质保服务，但毕竟是委托第三方去做的，服务的水平参差不齐，一旦出现那些问题，双方踢皮球，互相推卸责任，最后受损失的还是买家，反之，假如用户从合法车商那里买的车，那样出了那些问题可以直接找车商解决。
二手车电子商务平台广告打得好，但不实质，上面的车源并非广告中说的都是100%的个人车源，有不少车源都是商家的车，不只有差价，还要收取服务费，用户也并不都是个人，有不少用户也是车商，总之，不管哪种模式，好与坏，时间会证明所有。
