国务院联防联控机制召开媒体发布会，介绍应付疫情影响，稳定和扩大汽车消费工作状况。一块儿看——
——汽车产业——
疫情对汽车产业影响大吗？
综合来看，虽然近期疫情在短期内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行重压，但这个状况是暂时的，不会干扰到国内汽车产业长期向好的趋势。经过调整优化将来，中国的车市将逐步恢复，并在较长一段时间内维持稳定。
汽车产业的复工复产和市场销售状况怎么样？
依据监测数据，现在主要的汽车企业已经全方位复工，日产量也逐步恢复到去年同期水平的75%以上，应该说恢复得还是比较快的。从商家来看，商家订单恢复到正常水平的65%以上，也恢复得很好，比生产环节稍差一点。所以大体上看，汽车复工复产已经全方位展开了，市场销售也正在恢复。
汽车的销量会持续走低吗？
受多种原因影响，国内车辆销售量已经连续两年降低，表明历经多年高速增长将来，渐渐进入一个阶段性调整的平台期，但这并不意味着车辆销售会持续走低，国内汽车消费尚未达到进步的“天花板”。
国内人口基数大，进步潜力足，千人汽车拥有量刚刚超越世界平均水平，与发达国家差距甚远。国家有关中长期进步规划已经明确汽车低碳化、信息化、自动化的进步方向，将持续不断推进高性能、低排放、节能型的汽车消费。根据统筹经济进步、环境保护和交通出行三方面的需要，综合考虑经济进步水平、公共基础设施建设和资源承载量等原因，将来十年，国内汽车消费还有很大的进步空间。
——新能源汽车——
将新能源汽车的购置补贴和免征购置税政策延长两年
为了促进汽车消费，今年3月31日国务院常务会议确定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征汽车购置税这两项打折政策延长两年。下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序颁布新能源汽车购置补贴有关政策调整的具体手段，稳定市场预期，为释放汽车消费需要创造好的条件。
支持地方拓展充电设施建设
一是采取以奖代补的方法，支持地方拓展充电设施建设。充电设施建设的责任主体是地方和有关企业。为了支持地方做好充电设施建设，中央财政从2014年起对地方拓展充电设施建设给予奖励性补助，奖励资金由地方统筹用。截至现在，中央财政已经安排奖励资金45亿元。
二是已经形成了中央和地方协同推进建设的格局。与新能源汽车有关的支持政策，从刚开始主如果支持购置，到后来逐步调整为中央财政支持购置，地方补贴充电基础设施建设和运营。地方原来支持购置方面的资金转为用于支持充电设施的建设和配套运营服务等方面。
——二手车——
二手车经销企业有税收打折
从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售二手车减按销售额的0.5%征收增值税。
根据这一规定，二手车经销企业税收降幅会达到75%。
五方面规范二手车买卖
一是强化汽车的信息透明，推进经销企业测试核实汽车的技术情况，制作汽车情况表，并在显眼的地方向买家展示。
二是强化服务信息公开，推进二手车市场和经销企业公开服务项目、服务步骤、服务内容、怎么收费、监督电话等基本信息。
三是强化信息查看服务，鼓励数据服务企业提供保险、修理、保养、召回等历史车子的状况信息的查看服务。
四是强化突出问题治理，禁止和严处非法修改汽车里程表、汽车辨别代码和发动机号等造假问题。
五是强化事中事后监管，加大部门信息共享，压实属地管理和经营主体责任，规范经营行为，保障买家权益。
——回话关切——
轻型车的国6标准会推迟推行吗？
生态环境部考虑在全国尚未推行国六排放标准的区域适合延后推行，具体讲就是适合延长汽车生产企业的生产过渡期，适合延长国五库存车的销售期。这个政策一经颁布将来，会第一时间向社会公布。
全国二手车鉴定评估师报名中心培训简章
二手车评估师考试考试报名指南
