快科技6月5日消息，据中国汽车工业协会披露的最新数据显示，2026年1—4月，全国新能源二手车累计买卖54.79万辆，较去年同期增长29.1%。
4月单月买卖14.32万辆，同比增长21.6%，渗透率升至8.57%。
值得注意的是，新能源二手车保值率走势出现分化。纯电车型则因此前价格已跌至相对低位、下行空间有限，叠加高油价背景下低用本钱优势凸显，保值率稳步回升，与二手油车价格形成鲜明对比。
从5月数据来看，包含腾势、比亚迪、蔚来、比亚迪为代表的国产新能源汽车品牌保值率环比均出现了上涨，分别上涨0.2至0.3个百分点。
插混车型则受新车价格战冲击叠加淡季避险压价，保值率有所下滑。
中国汽车流通协会策略合伙人车商融数据研究员李明表示，"纯电车型保值率的上涨，一方面是由于此前纯电二手车报价已跌至相对低位，现在下行的空间有限。"
"其次，二手车买家对汽车实用性和经济性的关注度愈加高，特别是在目前高油价的背景下，纯电车型运行本钱非常低，叠加充电互联网持续健全，为纯电二手车报价提供了坚实的底部支撑。"
除此之外新能源二手车交易市场消费升级趋势明显，主流基础知识车型热度明显降温，中高档车型延续上升势头。
数据显示，在4月新能源二手车乘用车买卖中，A00级轿车占比15.4%，环比降低2.6个百分点。
B级轿车占13.2%，C级占6.7%，分别提高0.5和0.3个百分点；SUV车型占29.3%，环比增长0.3个百分点。
李明指出，"这表明现在买家对于自主新能源品牌二手车同意度正在大幅度提高。"
他剖析称，现在自主品牌已经摆脱了单一的"性价比"标签，在包含高档智驾与换电细分范围打造起自己技术的护城河，这为国产新能源汽车品牌保值率的上升提供了支撑。
